photosdematures.com

Потпуни образац ЦИП-а (превоз и плаћање осигурања)

Потпуни облик ЦИП-а значи превоз и осигурање плаћени до одређеног места. ЦИП је део „ИНЦОТЕРМС“ који означава међународне комерцијалне услове. Укупно постоји 11 „ИНЦОТЕРМС“ од којих је ЦИП део. Међународне привредне коморе дефинишу ИНЦОТЕРМС. ИНЦОТЕРМС помаже у стандардизацији процеса извоза и увоза.

Карактеристике

• Све трошкове у вези са испоруком робе каже да превоз, превоз, терет плаћа продавац до одређеног места.
• Ово се може користити у било ком начину превоза, рецимо да робу шаљете ваздухом, морем или копном, може се користити
• Најважнија карактеристика превоза и осигурања је да је то још увек одређено место. Дакле, када спомињете превоз и осигурање, морате да поменете и место.
• Постоји једно правило ЦИП-а за СЕА пренос. Применљиво је само за робу која се превози у запечаћеним теретима. Ако постоји нека врста робе која није ускладиштена у контејнеру и послата, попут угља или сирове нафте, ово није применљиво
• Ако се рецимо ЦИП помиње док неко место каже лука Нев Иорк, тада одговорност продаваца престаје до луке, сада хоће ли продавац платити истовар или не, зависи од услова који су већ одлучени.
• Када Роба стигне до одређеног места за превоз и осигурање, одатле купац преузима одговорност, а све остале трошкове купац плаћа одатле.

Како то функционише?

Хајде да разумемо овај концепт Паметно.

Рецимо да продавац у Сриланки жели да извезе 5 тона екстраката кокоса у Њујорк. Споменуо је да су превоз и осигурање плаћали лука Нев Иорк, САД.

• Корак 1: Продавац Сриланкан мораће да плати накнаду за утовар, накнаду за превоз робе од фабрике до луке Сриланкан и све трошкове терета који се наплаћују за копнени превоз
• Корак 2: Када роба стигне у ЛУКУ, тада је треба складиштити у складишту које ће продавац такође платити. Накнаду за истовар у луци такође сноси продавац
• Корак 3: Сада ће роба морати да се утовари у посуду ради транспорта. Овај трошак сноси и продавац.
• Корак 4: Продавац ће платити трошкове превоза СЕА.
• Корак 5: Свака роба која се пошаље мора бити осигурана. Дакле, продавац ће морати да обезбеди 110% вредности уговора. Сва додатна осигурања мораће сносити купац
• Корак 6: Када роба стигне у луку Њујорк, тада треба унапред дефинисати да ли ће трошкове истовара платити продавац или купац, јер то може довести до забуне.
• Корак 7: Трошкове царињења царине сноси купац пошто је роба стигла до тачке на којој је договорено плаћање превоза и осигурања. Ако је превоз и осигурање плаћено договорено до канцеларије у Њујорку, тада царину плаћа продавац

Разлика између ЦИП и ЦИФ

• Главна разлика између ЦИФ и ЦИП ИНЦОТЕРМС је у томе што ЦИП покрива све начине превоза, а ЦИФ покрива само превоз путем СЕА. Дакле, ово је огромна разлика. Део ЦИП-а је широк од ЦИФ-а.
• Према ЦИФ-у, одговорност продавца је укрцавање робе у пловило на месту утовара. Рецимо да је одлучено да ће роба бити пребачена из луке А у луку Б, па ће ЦИФ помоћи купцу да продавац безбедно испоручи робу до утоварног места луке А. У платном промету и осигурању сва одговорност остаје на продавцу док роба не стигне на унапред одређено место. Тако ће све трошкове и осигурање путовања плаћати продавац док купац не добије робу

Предности

• Део је ИНЦОТЕРМС-а, па је ово стандардизовани споразум који помаже да се олакша трговина између земаља. Без одговарајућих смерница и прописаних услова било би заиста тешко одредити услове у вези с тим ко ће платити накнаду за превоз, терет и друге накнаде потребне за превоз робе са једног места на друго
• Даје самопоуздање купцима јер су уверени да постоје правила трговине која продавац не може да прекрши. Дакле, ово на крају побољшава учесталост куповине и продаје роба између земаља.
• Корисно је и продавачима јер сада знају договорено место на којем њихова одговорност престаје. Раније је продавцу било тешко да зна где је тачно њихова одговорност завршена, а купац је тужио продавца кад год је некада постојала препрека у транзиту.
• Продавачу помаже да зна тачно трошкове које ће морати да плати, па им помаже да зброји трошкове у продајну цену.

Закључак

• Ово је врло корисно за предузећа која се баве извозом и увозом робе. Извоз робе укључује мноштво царина и царина. Стога је изузетно важно знати ко ће тачно платити трошкове. Ова стандардизација је потребна за ширење међународне трговине.
• У растућој економији свет се приближава. Тако се извоз / увоз изузетно повећао. Такође је неопходно увозити робу ако је набављате по нижој цени од саме производње. Дакле, за ово нам је потребна стандардизована трговина између земаља. То је облик стандардизације.